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新能源电动汽车的发展前景如何?

zzinfor 2022-03-02 09:11:11 大数据
  北京取消新能源车“备案制”3月9日上午,北京新能源汽车产业协会获悉,北京对新能源汽车产品的备案制正式取消。买车不是难事,摇号才是难事。2月26日,北京市释放出5.4万个个人新能源购车指标,只要购买新能源电动汽车就可以马上获得绿色牌照。对于北京  

北京取消新能源车“备案制”

3月9日上午,北京新能源汽车产业协会获悉,北京对新能源汽车产品的备案制正式取消。

买车不是难事,摇号才是难事。2月26日,北京市释放出5.4万个个人新能源购车指标,只要购买新能源电动汽车就可以马上获得绿色牌照。对于北京上海想要购车的用户来说确实是可以解决燃眉之急的。目前,像德国、法国等国家已经明确公布了停止销售燃油车的时间表,中国目前来说还没有计划启动,但此前工信部有透露过即将启动燃油车退出市场的时间安排表。我国顺应国际汽车产业发展趋势很大一方面的原因是环境问题:

据了解,截至2016年底,我国汽车保有量接近2亿辆,资源能源和环境压力形势严峻。

就2016年的市场表现看,辛国斌认为,从现在到2025年应该是汽车产业战略转型最为剧烈的几年。对传统汽车的节能减排要求、新能源汽车的技术要求都会越来越高。从技术和环境的角度出发,逐步停止生产和销售传统燃油车也是必然之路。

目前,我国新能源汽车发展的主要障碍还是配套的充电设施管理。

曾庆洪表示,平台方面,当前国内充电设施平台及App高达数十个,未形成统一查桩、用桩、支付平台,往往车主下载多个充电App仍未能解决充电焦虑问题。以广东省为例,仅政府性平台就存在省级平台粤易充、广州市市级平台羊城充及深圳市市级平台,省市级平台及App未能落实互通互联,如粤易充平台不能启动羊城充平台的部分充电桩,影响用户使用。

充电设施平台目前为止还未互联互通,很多购买了新能源电动汽车的消费者都反映汽车里程数短,且很难保证能在周围找到配套的充电装置,非常麻烦,运营维护的管理不足。


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